回顧手拉葫蘆助力大柱山隧道

提到大柱山隧道，國(guó)人無(wú)比為之贊嘆，就連外國(guó)人也會(huì)豎起大拇指，可以看出大柱山隧道修建的難度之大，它完全配得上隧道修建史上的奇跡。

大柱山隧道全廠一萬(wàn)四千多米，位于大瑞鐵路大理至保山褶皺帶交界處，很多國(guó)外企業(yè)都不敢嘗試這項(xiàng)巨大的工程，我國(guó)用了12年的時(shí)間完美竣工，讓世界震驚。

隧道的挖掘難度巨大，需要穿過斷層破裂帶、侵入體蝕變帶、巖溶等重大風(fēng)險(xiǎn)地形，這條隧道也被視為“最難倔進(jìn)的鐵路隧道”。隧道的部分地段地質(zhì)松軟，挖掘的過程堪比在豆腐上打孔，一些狹隘松軟的地段無(wú)法保證大型起重車安全進(jìn)出工作，更多的是使用手拉葫蘆等小型起重設(shè)備來(lái)進(jìn)行隧道內(nèi)的清理工作。

無(wú)電作業(yè)，地勢(shì)復(fù)雜使得工程一度難以開展，于是大批的手拉葫蘆便投入到工作中來(lái)，工人們用手拉葫蘆的起重鏈條將較大的石塊吊起，置于拖車上拉出隧道，日復(fù)一日年復(fù)一年，頗具愚公移山的精神，憑借工人們?nèi)找共幌⒌呐臀覈?guó)先進(jìn)的挖掘技術(shù)，最終完成了這一項(xiàng)巨大的工程。